創(chuàng)新發(fā)展仍是核心 未來中國裝備工業(yè)贏在制造精度
中國裝備工業(yè)發(fā)展到今天,已經(jīng)取得了世人矚目的成就,完整的工業(yè)體系、巨大的產(chǎn)出能力、若干領(lǐng)域國際競爭力的形成、一定的創(chuàng)新基礎(chǔ)等等。這些成就的取得,是與中國前30年高強度投資帶來的大量需求分不開的。但是,應(yīng)該看到,中國大規(guī)模投資建設(shè)周期已經(jīng)結(jié)束,而裝備工業(yè)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級,任務(wù)不但艱巨,而且十分緊迫,也將是一個長期的過程。在經(jīng)歷了一個高速發(fā)展的周期后,未來一個時期,中國裝備工業(yè)或?qū)⑦M入一個中低速甚至是負(fù)增長的周期。
以《中國制造2025》為導(dǎo)向的產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級,使裝備工業(yè)面臨的任務(wù)十分緊迫,特別是在向制造強國發(fā)展的過程中去粗取精、邁向高端是一個亟待突破的瓶頸。
當(dāng)今全球制造業(yè)的梯次分級中,中國仍處于第三梯隊,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于第一梯隊的美國和第二梯隊的西歐、日本。細(xì)究起來,“中國制造”要沖擊世界一流,很大程度上是“中國精度”在沖擊世界一流。
制造強國建設(shè)的核心關(guān)鍵,倒不在于“互聯(lián)網(wǎng)+”或是工業(yè)4.0,而是一點一滴、一步一步切實做到“贏在制造精度”。
管理學(xué)家亨利·明茨伯格有過一段精彩論述:“過去30年,精英階層一直在大談特談我們生活在一個巨大變革的年代。事實并非如此。我們周圍絕大多數(shù)事物都與從前毫無二致。衣服的性質(zhì)、家具的材料、汽車、飛機,福特公司100年前就使用與現(xiàn)在相同的四輪內(nèi)燃技術(shù),彗星飛機自1952年就開始使用噴氣式技術(shù)。這個時代發(fā)生變化的主要是信息科技,尤其是軟件。但我們只注意到了正在變化的東西,卻忽視了更多一成不變的東西。如果一定要說這些東西發(fā)生了什么實質(zhì)變化,那么只有制造的精細(xì)程度在經(jīng)年累月持續(xù)提升。”
制造業(yè)向來很推崇“豐田生產(chǎn)方式”,而現(xiàn)代信息技術(shù)已經(jīng)使準(zhǔn)時生產(chǎn)(justintime)不難實現(xiàn),高度自動化、信息化、集成化的制造設(shè)備也為均衡生產(chǎn)、工序中保證質(zhì)量提供了條件和支持。但是,與人相關(guān)的基于“活的隱性知識”的管理方法、思路,才是實現(xiàn)“豐田精度”的根本所在。
“豐田制造”的精度品質(zhì),源于流程制度上的精益求精,工人作業(yè)動作分解的細(xì)致以及動作的節(jié)約,工藝的不斷改進,生產(chǎn)節(jié)拍和周期的盡可能縮短,工人操作的熟練程度,對細(xì)節(jié)改善的熱衷,以及傳承、保持“持續(xù)改善”功能的組織文化機制,推動豐田汽車在制造環(huán)節(jié)上的不斷精進。
《中國制造2025》的核心內(nèi)容就是提倡走質(zhì)量強國之路,使中國制造從出口效益型、規(guī)模效益型轉(zhuǎn)向質(zhì)量、品牌效益型的發(fā)展方式上來,以高技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品,充分滿足客戶的個性化需求。進而完成中國從工業(yè)大國向工業(yè)強國的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。
而要實現(xiàn)上述目標(biāo),創(chuàng)新發(fā)展仍是核心。而“創(chuàng)新”絕不應(yīng)只是口號,無論政府、企業(yè)都是如此。政府的工作無非是使公共資源效率的最大化發(fā)揮,而企業(yè)創(chuàng)新與否將由市場選擇機制做出判斷。而在目前的環(huán)境下,要推動創(chuàng)新,并使創(chuàng)新取得實質(zhì)性效果必將經(jīng)歷一個漫長的過程。
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