26日，因缺陷氣囊破裂問(wèn)題陷入經(jīng)營(yíng)惡化的日本高田公司，正式?jīng)Q定申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。據(jù)估算高田負(fù)債總額將超過(guò)1萬(wàn)億日元，約合人民幣614億元。這將成為日本制造業(yè)史上最大一宗破產(chǎn)案。
高田或于7月底前退市 股價(jià)上演過(guò)山車行情
日本高田公司一度占據(jù)全球安全氣囊市場(chǎng)20%的份額，在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)近10年的召回丑聞和巨額賠償后，已陷入資不抵債，于今天向日美兩地法院申請(qǐng)破產(chǎn)。根據(jù)我們剛剛收到的消息，高田將于7月底前在東京證券交易所退市。
今天上午開盤前，東證已將高田暫時(shí)停牌。而上周在即將申請(qǐng)破產(chǎn)的消息傳到市場(chǎng)后，高田股價(jià)就上演了極端“過(guò)山車”行情。連續(xù)4天跌停，累計(jì)跌幅近8成后，上周五又一度漲停，當(dāng)天反彈接近50%，成為了短期資金純粹賭博性質(zhì)的惡炒對(duì)象。
高田將拆分公司處理債務(wù) 中國(guó)資本主導(dǎo)重建
截至2017年3月末，高田的負(fù)債總額超過(guò)1萬(wàn)億日元，創(chuàng)下日本制造業(yè)史上最大的負(fù)債規(guī)模。根據(jù)重組計(jì)劃，高田申請(qǐng)破產(chǎn)后，公司將拆分為新、舊兩個(gè)公司。新公司將繼承高田健全的安全氣囊和安全帶等核心業(yè)務(wù)，以1800億日元（約110億人民幣）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中國(guó)寧波均勝電子旗下的美國(guó)子公司百利得。而舊高田公司則負(fù)責(zé)承擔(dān)全部債務(wù)并進(jìn)行債務(wù)清算。
至此，擁有80多年歷史的高田公司，將徹底退出歷史舞臺(tái)。但尚未召回的部分問(wèn)題產(chǎn)品車輛由誰(shuí)來(lái)保障安全，成為目前這份重組計(jì)劃中的一個(gè)遺留問(wèn)題。
高田與日本車企相互推諉致氣囊問(wèn)題長(zhǎng)期化
過(guò)去的10年間，高田氣囊總計(jì)導(dǎo)致召回1.2億輛汽車，相當(dāng)于豐田“踏板門”事件的10多倍。高田氣囊故障在全球?qū)е?7人死亡，180多人受傷。美國(guó)司法部在今年1月的聲明中指出：高田在10多年中優(yōu)先考慮自己的利益而非顧客的安全，反復(fù)偽造隱瞞重要試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
此外，這一事件也再次暴露了日本企業(yè)間存在的頑疾。由于高田與本田、豐田等日系車企長(zhǎng)期固定的業(yè)務(wù)往來(lái)，安全氣囊問(wèn)題被曝出，屢屢出現(xiàn)事故后，日本車企為了固守零部件產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，仍然向高田正常訂貨�，F(xiàn)在來(lái)看，這種看似牢靠的商業(yè)關(guān)系卻加速了高田走向末路。
全球安全氣囊市場(chǎng)面臨洗牌
由于全球安全氣囊市場(chǎng)壟斷在為數(shù)不多的幾家企業(yè)手中，作為行業(yè)第二的高田正式啟動(dòng)破產(chǎn)程序后，全球安全氣囊市場(chǎng)面臨洗牌。高田曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百利得，總市場(chǎng)份額有望翻倍，進(jìn)一步提高話語(yǔ)權(quán)。但考慮到高田和百利得在產(chǎn)品技術(shù)上存在不小的差異，因此重組前景也并非一帆風(fēng)順。
日本最大規(guī)模破產(chǎn)案，中國(guó)企業(yè)16億美元介入
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日本最大規(guī)模破產(chǎn)案，中國(guó)企業(yè)16億美元介入
公開資料顯示，高田是一家全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)制造商，成立于1933年，總部位于日本東京，在日本東京證券交易所發(fā)行上市，其主要產(chǎn)品包括汽車安全帶、安全氣囊系統(tǒng)、方向盤和其他非汽車類安全和電子產(chǎn)品。其安全氣囊、安全帶全球市占率皆高達(dá)約兩成。
高田為客戶提供整套的汽車安全產(chǎn)品，與日本、北美和歐洲所有主要的汽車OEM廠商如寶馬、奔馳、大眾、福特、通用、豐田、本田和尼桑等都有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。高田目前在全球20個(gè)國(guó)家擁有56個(gè)生產(chǎn)基地，全球員工約46000名。
根據(jù)相關(guān)規(guī)定，高田最早將在2018年年初（即確定金融援助提供方之后五天之內(nèi)）支付所欠各家汽車制造商的8.5億賠款。若包含尚未被請(qǐng)求的招回費(fèi)用計(jì)算、實(shí)質(zhì)負(fù)債額將超過(guò)1兆日元（約612億元人民幣），這將成為日本制造業(yè)史上最大規(guī)模破產(chǎn)案件。
對(duì)于其未來(lái)歸屬，一家來(lái)自中國(guó)的企業(yè)表達(dá)了購(gòu)買意向。
來(lái)自寧波的均勝電子26日早間發(fā)布公告，旗下子公司KSS擬與高田簽署資產(chǎn)購(gòu)買諒解備忘錄，購(gòu)買因安全氣囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要資產(chǎn)，意向購(gòu)買的目標(biāo)資產(chǎn)基礎(chǔ)交易對(duì)價(jià)預(yù)計(jì)不高于15.88億美元（約合108.6億元人民幣）。同時(shí)KSS將與客戶集團(tuán)簽署相關(guān)協(xié)議保證與高田安全氣囊召回事件的風(fēng)險(xiǎn)隔離和未來(lái)訂單的可持續(xù)性。
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